تاثیر رینگ اسپرت بر عملکرد خودرو

تاثیر انداختن رینگ اسپرت برای ماشین

خودرو با شتاب در خیابان به راه می‌افتد.اما مساله اصلی زمانی خود را نشان می‌دهد که پس از مدتی، راننده متوجه استهلاک تایر، سروصدای اتاق و سیستم تعلیق و جلوبندی، عدم فرمان‌پذیری، کاسته شدن از شتاب ماشین و افزایش مصرف سوخت می‌شود، در حالی که علاج واقعه را قبل از وقوع باید کرد.

آلیاژ مناسب شرط اول رینگ اسپرت با کیفیت

خودروسازان به طور معمول رینگ هایی از جنس فولاد بر روی خودرو نصب می کنند، البته برخی دیگر از خودروسازان که تولیدکننده خودروهایی سوپر اسپرت هستند از رینگ‌هایی از جنس آلیاژ آلومینیوم بهره می‌برند. کاربرد فلز آلومینیوم به دلیل سبکی، نمای خاص و شکل‌پذیری، انتخاب نخست هر خودروساز یا تیونر برای رینگ است، اما انواع آلیاژی دارای استحکام، دوام و قوام لازم برای مقابله با تنش‌های واردشده به رینگ در سرعت‌های بالا هستند.

رینگ آلومینیومی غیرآلیاژی می‌تواند خطراتی را به ویژه در سوانح به همراه داشته باشد. البته رینگ‌هایی از جنس الیاف کربن و منیزیم نیز در ابرخودروها به کار می‌روند که دارای سبکی و استحکام بیشتری هستند و کمی گران قیمت ترند! برخی از تیونرها هم رینگ‌های آلیاژی خود را با الیاف کربن تقویت می‌کنند. رینگ‌ها در انواع یک تکه و چندتکه طراحی، ریخته‌گری و ماشین‌کاری و تولید می‌شوند که اگر تحت نشان معروفی ساخته شده باشند تفاوتی بین آنها وجود ندارد.

نحوه انتخاب رینگ اسپرت مناسب ماشین

انتخاب درست یک رینگ سبب می‌شود تا تاثیری بر روند عملکرد خودروی شما نداشته باشد به همین سبب اندازه استاندارد رینگ بسیار اهمیت دارد، گرچه فروشندگان هم معمولا رینگ‌هایی که مناسب خودرو نباشند را پیشنهاد نمی‌کنند. انتخاب رینگ آلیاژی اسپرت یک سایز بالاتر با تایر پهن متناسب با آن، علاوه بر زیبایی، به دلیل سطح اصطکاک و چسبندگی بهتر تایر به زمین، می‌تواند سرپیچ‌ها فرمان‌پذیری خودرو و تا حدودی شتاب آن و البته مصرف سوختش را افزایش دهد و در ازای آن خط ترمز را کوتاه‌تر کند. انتخاب اندازه بالاتر سبب فشار آمدن به همه اجزای ماشین از جمله سیستم تعلیق، تایرها، رینگ و سایر اجزای خودرو خواهد شد.

بطور کلی، این کار به دلیل هزینه‌های زیاد و نیز استهلاک بیش‌تر فقط برای مسابقات توصیه می‌شود و نه برای استفاده درون شهری!

منبع :سایت خودرو