۵ عامل مخرب گیربکس
5 علت اصلی خراب شدن گیربکس اتوماتیک
یکی از راه‌های داشتن خودرویی سالم و رو به راه، پیشگیری از خراب شدن آن است. در ادامه با عواملی که باعث خراب شدن گیربکس اتوماتیک می‌شوند آشنا خواهید شد. سعی کنید با رانندگی و مراقبت صحیح عمر گیربکس خود را افزایش دهید.
1 - عدم تعویض حالت گیربکس در حال حرکت
از تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در زمان حرکت خودروی‌تان جدا خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالت‌های مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت می‌گیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصحطکاک عمل تعویض حالت دنده را میسر می‌سازند. درصورتی‌که همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید این مکانیسم از اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد. اما اگر اشتباها در حال حرکت دنده را تعویض کنید ممکن است منجر به خرد شدن صفحه‌‌های گیربکس شود.
۲_ در حالت خلاص (Neutral) رانندگی نکنید
خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد. خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته‌تر به‌اندازه‌ای هوشمند هستند که در سرازیری سوخت‌رسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت می‌شوند. پس هرگز به منظور کاهش مصرف سوخت فکر رانندگی در حالت خلاص نباشید.
۳_ در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید
هرگز به بهانه‌ی شتاب اولیه‌ی بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید. نگه‌داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب (D) برای راه افتادن می‌تواند خسارت و آسیب جبران‌ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید. اگر خیلی به شتاب بالا برای خودرو علاقه دارید باید از گیربکس دنده‌ای و یا گیربکس تیپ‌ترونیک استفاده کنید. گیربکس اتوماتیک گزینه مناسبی برای شتاب‌گیری بالا و مسابقه نیست.
۴_درگیر نکردن حالت پارک قبل از توقف کامل
قبل از توقف کامل خودرو، حالت (P) پارک را درگیر نکنید. با اینکه اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید به شما اجازه‌ی انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت نمی‌دهند با این حال حواستان باشد که بعد از توقف کامل خودرو میتوانید آن را در حالت پارک قرار دهید.
۵_عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس
عدم توجه به سرویس‌های دوره‌ای گیربکس اتوماتیک با عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد. در حالت ایده آل بهتر است پس از هر ۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به‌وسیله‌ی گیج تعبیه شده بررسی شود و توصیه می‌شود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر ۲۴ ماه یا ۵۰ هزار کیلومتر (هرکدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شود. حتما از روغن مناسب گیربکس اتوماتیک استفاده کنید.
همیشه به یاد داشته باشید که داشتن یک ماشین اتوماتیک سالم نیازمند رسیدگی مداوم است پس:
- حتما به علایمی مثل تقه زدن گیربکس، زوزه کشیدن جعبه دنده، گاز هرز خوردن و … ماشین توجه داشته باشید و هرگونه تغییر در صدا و سرعت و تعویض دنده و دور موتور را جدی بگیرید چرا که ادامه رانندگی با گیربکس معیوب قطعا موجب آسیب بیش‌تری به گیربکس و در نتیجه تحمیل هزینه‌های بسیار بالا برای شما می‌شود. پس در اولین فرصت در صورت دیدن علایم مشکل در گیربکس اتوماتیک خود به تعمیرکار ماهر مراجعه کنید.
- در فواصل توصیه شده حتما نسبت به تعویض روغن گیربکس اقدام کنید و در صورت کم شدن سطح روغن و نشتی روغن گیربکس خود، حتما به دنبال علت نشتی روغن باشید.
- سعی کنید تا ملاحظات مربوط به رانندگی با گیربکس اتوماتیک را رعایت کنید که میتوانید در مقلات سایت با آنها آشنا شوید.
مطالب مرتبط
