شرایط نگهداری و استفاده از گیربکس اتوماتیک از احتیاط بیشتری برخوردار است. در این مقاله سعی بر این است نحوه نگهداری و رانندگی با خودرو های گیربکس اتوماتیک را برای شما عزیران به اشتراک بگذاریم.
در ترافیک های بیش از ۱۵ دقیقه بهتر است دنده را در حالت دستی بگذارید تا فشار کمتری به گیربکس وارد شود زیرا در غیر اینصورت گیربکس مدام بین دنده های ۱ و ۲ در حال رفت و برگشت خواهد بود و فشار بدون دلیل زیادی را به گیربکس خودرو وارد خواهد کرد.
خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد. خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته‌تر به‌اندازه‌ای هوشمند هستند که در سرازیری سوخت‌رسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت می‌شوند. پس هرگز به منظور کاهش مصرف سوخت فکر رانندگی در حالت خلاص نباشید.
برای پارک کردن خودرو سعی کنید وزن خودرو را به گیربکس تکیه ندهید. اکثرا رانندگان برای پارک کردن خودرو آن را فقط در حالت (P) یا همان پارک قرار می دهند بدون اینکه از ترمز دستی استفاده کنند. این کار کاملا اشتباه بوده و کل وزن ماشین را گیربکس باید تحمل کند مخصوصا در سراشیبی ها!! برای حالت پارک به صورت صحیح در خودروهای گیربکس اتوماتیک پس از توقف کامل دنده را در حالت (N) قرار دهید ، سپس ترمز دستی ماشین را بکشید و در نهایت دنده را روی (P) یا حالت پارک قرار دهید.
قبل از توقف کامل خودرو، حالت (P) پارک را درگیر نکنید. با اینکه اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید به شما اجازه‌ی انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت نمی‌دهند با این حال حواستان باشد که بعد از توقف کامل خودرو میتوانید آن را در حالت پارک قرار دهید. هیچوقت حالت دنده را هنگامی که خودرو متحرک است تغییر ندهید. برای تغییر حالت دنده در گیربکس های اتوماتیک خودرو باید کاملا متوقف باشد و پس از تغییر حالت دنده سعی کنید یه مکس کوچک کنید و سپس اقدام به حرکت کنید.
برای تعمیر گیربکس اتومات به هر تعمیرگاهی اعتماد نکنید زیرا کاری بسیار تخصصی می باشد. عموما پس از تعمیر گیربگس های اتوماتیک خودرو در حین تعویض دنده با تقه هایی مواجه می شود که دلیل آن استفاده نکردن از قطعات فابریک و همچنین ساعت نکردن درست گیربکس می باشد. پس به تعمیرگاهی مراجعه کنید که اطمینان دارید خدمات را با نهایت کیفیت و دقت انجام می‌دهد.
عدم توجه به سرویس‌های دوره‌ای گیربکس اتوماتیک با عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد. در حالت ایده آل بهتر است پس از هر ۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به‌وسیله‌ی گیج تعبیه شده بررسی شود و توصیه می‌شود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس
همیشه به یاد داشته باشید که داشتن یک ماشین اتوماتیک سالم نیازمند رسیدگی مداوم است پس:
تعمیرگاه هادیلو از سال ۱۳89 با کادر مجرب و تجهیزات تخصصی و حرفه‌ای آغاز به کار کرده است. کلیه خدمات مرتبط با گیربکس اتومات از جمله تعمیر و تعویض روغن و فروش .
