در مقاله‌ای دیگر در مورد پلوس و علت خراب شدن پلوس صحبت کردیم و اینجا در مورد علت خراب شدن مشعلی پلوس و علائم خرابی آن صحبت خواهیم کرد.
مشعلی پلوس یکی از قسمت های حیاتی در سیستم انتقال نیرو خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ ها را دارد. این قسمت باعث انتقال نیرو و حرکت چرخ ها می شود و اگر به درستی کار نکند یا خراب شود، می تواند به مشکلات جدی در عملکرد خودرو منجر شود. در این مقاله، ما به بررسی علت های متداول خراب شدن مشعلی پلوس پرداخته و تاثیر آن بر عملکرد خودرو را بررسی می کنیم.
همیشه به یاد داشته باشید که داشتن یک ماشین اتوماتیک سالم نیازمند رسیدگی مداوم است پس:
خرابی مشعلی پلوس می تواند به مشکلات جدی در عملکرد خودرو منجر شود. در ادامه، به علایم خرابی مشعلی پلوس پرداخته شده است:
صداهای غیرعادی: یکی از علائم اصلی خرابی مشعلی پلوس، وجود صداهای غیرعادی در زمان رانندگی است. این صداها ممکن است به علت زنگ زدگی و فرسایش در مشعلی پلوس باشد.
عدم عملکرد ترمزها: مشعلی پلوس نقش مهمی در عملکرد ترمزها دارد. اگر مشعلی پلوس به درستی کار نکند یا خراب شود، ترمزها ممکن است به درستی عمل نکنند و ممکن است ترمز ماشین دچار مشکل شود.
افت توان و کارایی خودرو: خرابی مشعلی پلوس می تواند به افت توان و کارایی خودرو منجر شود. اگر مشعلی پلوس به درستی کار نکند، نیرو به چرخ ها منتقل نمی شود و عملکرد خودرو دچار مشکل می شد.
علامت های روی داشبورد: برخی خودروها دارای علامت هایی بر روی داشبورد هستند که به شما اطلاعات مربوط به خرابی های سیستم را نشان می دهند. اگر علامت مربوط به سیستم انتقال نیرو یا ترمزها روشن شود، ممکن به مشعلی پلوس دچار مشکل شده باشد.
چراغ ترمز ABS: در برخی خودروها، وقتی مشعلی پلوس خراب می شود، چراغ ترمز ABS روشن می شود. این نشان دهنده اختلال در سیستم ترمز ABS و احتمالا خرابی مشعلی پلوس است.
در صورت مشاهده هر یک از علائم گفته شده بهتر است هرچه سریعتر به تعمیر مشعلی پلوس بپردازید.
خرابی مشعلی پلوس می تواند به علت چندین عامل مختلف اتفاق بیفتد. در ادامه، به علت خراب شدن مشعلی پلوس می پردازیم:
سایش و فرسایش: یکی از علل اصلی خرابی مشعلی پلوس، سایش و فرسایش طبیعی است.
آلودگی و گرد و غبار: ورود ذرات گرد و غبار به داخل مشعلی پلوس می تواند باعث سایش آن شود و عمر مفید آن را کاهش دهد.
ترشح روغن یا مایعات: ترشح روغن یا مایعات از سیستم انتقال نیرو ممکن است به مشعلی پلوس برسد و باعث کاهش کارایی آن شود.
ورود آب و رطوبت: ورود آب و رطوبت به داخل مشعلی پلوس می تواند باعث زنگ زدگی و خرابی قطعه های داخلی آن منجر شود.
نقص در تعمیرات یا نگهداری: تعمیرات نادرست یا نگهداری نامناسب مشعلی پلوس می تواند به خرابی آن منجر شود.
تغییرات دمایی متناوب: تغییرات دمایی متناوب، به ویژه در مناطق با شرایط آب و هوایی گرم و سرد، باعث انقباض و انبساط متکرر مشعلی پلوس می شود.
استفاده غیرعادی: استفاده نادرست از خودرو، مانند عدم رعایت توصیه های سازنده یا رانندگی سخت، ممکن است منجر به خرابی مشعلی پلوس شود.
برای جلوگیری از خرابی مشعلی پلوس، نگهداری منظم و تعمیرات به موقع سیستم انتقال نیرو و ترمزها از اهمیت بسیاری برخوردار است. همچنین، اگر هر علامتی از خرابی مشعلی پلوس را مشاهده کردید، بهتر است هرچه سریعتر به تعمیر و تعویض مشعلی پلوس بپردازید.
سیستم انتقال نیروی خودروهای جدید که به صورت محور جلو است، متشکل از قطعات بسیار زیادی می باشد. پلوس و متعلقات آن، نقش پر رنگی را در عملکرد سیستم انتقال نیروی خودرو ایفا می کنند و از اهمیت بسزایی برخوردار هستند. توجه داشته باشید که مشعلی پلوس پراید، باید هر ۵۰ هزار کیلومتر یکبار توسط متخصصان بررسی و در صورت لزوم تعویض گردد.
ناگفته نماند که رانندگی با پلوس خراب، می تواند خطرات زیادی را به همراه داشته باشد. به همین دلیل، باید اطلاعات کاملی راجع به علت خراب شدن مشعلی پلوس داشته باشید.
سه شاخه پلوس (CV joint) یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال نیرو (ترمز) خودروها است. این قطعه در انتقال نیرو از جعبه دنده (دیفرانسیل) به چرخ‌ها نقش دارد و در انتقال نیرو به چرخ‌ها در زمان چرخاندن و تغییر زاویه فرمان کمک می‌کند. سه شاخه پلوس عمدتاً برای مدل‌های جلوگیری و عقب‌گیری (FWD و RWD) استفاده میشود. این قطعه از چند قسمت تشکیل شده است:
۱٫ سرپلوس (Outer CV Joint): سرپلوس به چرخ متصل میشود و نیروی انتقالی را به چرخ منتقل می‌کند.
۲٫ مشعلی (Inner CV Joint): مشعلی به میله پلوس متصل است و نیروی انتقالی را از دیفرانسیل به میله پلوس منتقل می‌کند.
۳٫ گردگیر (CV Boot): کاور سه شاخه یا گردگیر پلوس را از گردوغبار و آلودگی‌های محیطی محافظت می‌کند.
سه شاخه پلوس توانایی تحمل تغییرات زاویه و سرعت چرخاندن چرخ ها را دارد و در هنگام تغییر زاویه فرمان یا جلوگیری از لغزش چرخ ها نقش مهمی ایفا می کند. از آنجا که این قطعه در ترتیب برای تغییر زاویه چرخاندن مورد استفاده قرار می‌گیرد، در طی زمان و به دلیل سایش و فرسایش، ممکن است نیاز به تعویض گردد.
لقی مشعلی پلوس پراید ممکن است به عوامل مختلفی برگردد که به صورت زیر می باشد:
کمبود فشار سوخت: اگر فشار سوخت کم باشد، مشعلی ممکن است لغزش داشته باشد.
کمبود جریان برق: اگر کمبود برق در سیستم های تزریق سوخت ، سنسورها و … وجود داشته باشد، مشعلی ممکن است دچار لغزش شده باشد.
اشکال در انجام تعمیرات و نگهداری: تعمیرات نادرست یا نقص در نگهداری منظم سیستم تزریق سوخت ممکن است به لغزش مشعلی منجر شود.
برای تعیین دقیق تر علت لغزش مشعلی پلوس پراید ، بهتر است که به کارگاه مکانیکی متخصص مراجعه کنید. آنها با استفاده از دستگاه ها و تجهیزات تخصصی می‌توانند مشکل را تشخیص داده و تعمیر کنند.
علائم خرابی مشعلی پلوس ۴۰۵ با علائم خرابی مشعلی پلوس پژو فرقی ندارد و در هر دو مورد باید به این موارد توجه کافی کرد مثل:
برای بررسی دقیق تر علائم خرابی مشعلی پلوس ۴۰۵ حتما باید به تعمیرگاه هادیلو مراجعه کنید تا پلوس آن باز شود
در صورت خرابی مشعلی پلوس، این قطعه در صورت امکان باید تعمیر و یا اینکه با یک مشعلی سالم و نو تعویض گردد. برای تعمیر مشعلی پلوس باید بررسی شود که مشعلی پلوس امکان تعمیر دارد یا نه اگر امکان تعمیر داشت تعمیر مشعلی پلوس بهترین روش برای رفع لقی مشعلی پلوس است و گرنه باید تعویض مشعلی پلوس و تعویض مشعلی پراید را انتخاب کرد.
برای رفع لقی پلوس خودرو باید از نزدیک پلوس خودروی شما بررسی شود و در صورت نیاز تعویض شود. رفع لقی پلوس خودرو نیاز به مراجعه به تعمیرگاه دارد و باید تعمیرکار پلوس خراب را تعویض کند. گاهی هم لقی پلوس به خاطر خراب بودن مشعلی پلوس و دسته پلوس است که حتما باید از نزدیک بررسی شود.
این نکته را در نظر داشته باشید که عملکرد گیربکس در عملکرد کل خودرو بسیار تاثیر گذار است پس توصیه ما این است که حتما این کار را به یک تعمیرکار ماهر بسپارید.
به نسبت هر خودرو میتوان گفت که تعویض مشعلی پلوس هزینه کمی دارد و منجر به تحمیل هزینه زیاد به مالک نمی‌شود.
شما باید برای فهمیدن طریقه در آوردن مشعلی گیربکس پراید به تعمیرگاه مراجعه کنید چرا که در آوردن مشعلی پلوس به تخصص و مهارت کافی نیاز دارد و کار افراد مبتدی نیست اگر میخواهید خودتان مشعلی پلوس را دربیاورید حتما در نزدیکی تعمیرگاه انجام دهید تا در صورت بروز مشکل بتوانید کمک بگیرید.
تعمیر و یا تعویض مشعلی پلوس به زمان زیادی نیاز ندارد و تقریبا یک ساعت طول میشکد تا شما بتوانید خودرویتان را سالم از تعمیرکار تحویل بگیرید.
مورد دیگری که هنگام تعمیر گیربکس اتوماتیک لازم است به آن توجه کرد، تشخیص درست عیب و قطعه آسیب دیده است. عدم ایست و توقف خودرو نشان از معیوب بودن گیربکس اتوماتیک خواهد داشت. برای رفع این مشکل قطعه های زیادی باید مورد بررسی قرار گیرند. در حالی که یک تعمیر کار ماهر می داند اولین قطعه که باید در این حالت مورد بررسی قرار گیرد سلکتور گیربکس است. در صورتی که مشکل از سلکتور باشد؛ برای تعمیر گیربکس اتوماتیک لازم است این قطعه تعویض گردد.
یکی از مواردی که می تواند منجر به تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی شما شود؛ دنده عقب نرفتن خودرو است. برای بررسی این مشکل مجددا اولین و رایج ترین قطعه ای که باید مورد بررسی قرار گیرد سلکتور گیربکس است. گاز هرز خوردن خودرو نیز یکی از نشانه های بارز نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک می تواند باشد. کم شدن روغن گیربکس، آسیب دیدن سنسورهای آن، سوختگی باند ترمز و برخی موارد دیگر می تواند موجب بروز این امر شوند.
گیربکس های اتوماتیک به دلیل ساختار خاص و حساسیت بالایی که دارند لازم است ابتدا به دقت عیب یابی شده سپس توسط اپراتور فنی و متخصص تعمیر شوند. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک به هیچ وجه از افرادی که مهارت کافی ندارند استفاده نکنید. ما توصیه می کنیم برای تعمیر گیربکس اتوماتیک به تعمیرگاه گیربکس هادیلو مراجعه کنید.
پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزاست. وظیفه پلوس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. همانطور که می دانیم، دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها می باشد.
راحت ترین راه فهمیدن و پی بردن به خرابی پلوس ها این است که صدای تق تق از سمت چرخ شنیده شود خصوصا در زمان دور زدن گیربکس و سرچرخ، تق تق می‌کنند. اگر میخواهید بفهمید که سرپلوس کدام سمت خراب شده است باید فرمان را تا آخر به یک سمت بچرخانید و همان سمتی که صدای تق تق را شنیدید، همان سمت خراب شده است.
بله سر پلوس خودرو قابل تعمیر کامل است کافی است به موقع به تعمیرگاه مراجعه کنید تا تعمیرکار با باز کردن پلوس و سر پلوس آن را تعیمر کند.
یکی از سوالات متعددی که برای کاربران مطرح می گردد، این است که آیا امکان تعمیر مشعلی پلوس وجود دارد؟ شما می توانید با جوشکاری و تراشکاری، مشکلاتی همچون خوردگی و ساییدگی های این قطعه را برطرف کنید اما پیشنهاد می شود برای بهبود کیفیت کار و جلوگیری از هزینه های تعمیرات اضافه، برای تعویض مشعلی پلوس اقدام کنید. لازم به ذکر است که تعمیر غلط این قطعه، می تواند به سه شاخ پلوس و دنده های داخل گیربکس نیز آسیب برساند.
همانطور که می دانید، امروزه قطعات یدکی در بازار از قیمت بسیار بالایی برخوردار هستند. به همین دلیل، بایستی برای کاهش هزینه های تعمیر و افزایش طول عمر قطعاتی همچون مشعلی پلوس، نکاتی را رعایت کنید.
در ابتدا، باید اطلاعات کاملی راجع به علائم خرابی مشعلی پلوس پراید و سایر خودرو ها داشته باشید. برای افزایش طول عمر مشعلی، گردگیر پلوس و سایر قطعات مربوط به سیستم انتقال نیرو، باید حین حرکت به آرامی پدال کلاچ را رها نموده و از انجام حرکات نمایشی نظیر take off با اتومبیل خودداری کنید. علاوه بر آن، برای افزایش طول مشعلی، باید هر چند وقت یکبار داخل آن را از گریس پر نمایید. توجه داشته باشید که استفاده از ماده روانکار (گریس) نامرغوب، می تواند طول عمر این قطعه را تا حدودی کاهش دهد.
عدم تعویض به موقع گردگیر پلوس نیز می تواند موجب آسیب دیدن مشعلی شود. برای افزایش طول عمر مشعلی، باید در زمان پاره شدن گردگیر سریعا برای تعویض اقدام نمایید.
متاسفانه امروزه کالاهای نامرغوب و تقلبی، بازار را به تصرف خود در آورده اند و تشخیص آن ها از لوازم اورجینال امری بسیار دشوار است. به همین دلیل، باید حین خرید مشعلی گیربکس و سه شاخه پلوس و سایر لوازم یدکی خودرو، نکاتی را همچون بررسی کیفیت، برند، اصالت، نوع بسته بندی و قیمت را مد نظر داشته باشید و گول قطعات ارزان قیمت و نامرغوب را نخورید.
جهت تجربه یک خرید مطمئن تر، باید حتما قبل از خرید استعلام قیمت مشعلی پلوس را فراموش نکنید. برای تعویض این قطعه نیز باید به تعمیرگاه های معتبر مراجعه فرمایید. شما می توانید با مراجعه به مجموعه ما، خودرو خود را با کمترین هزینه و بالاترین کیفیت تعمیر نموده و لذت ببرید.
کلام پایانی
همانطور که پیش تر اشاره شد، شما می توانید با دانستن علت خراب شدن مشعلی پلوس، از آسیب دیدن قطعات مربوط به جلوبندی و هزینه سنگین تعمیرات جلوگیری کنید. برای کسب اطلاعات بیشتر راجع به علایم خرابی مشعلی پلوس پراید، می توانید با کارشناسان و متخصصان مجموعه ما در ارتباط باشید.
ناگفته نماند که عدم توجه به لقی پلوس پراید، می تواند ریسک قفل شدن چرخ جلو حین رانندگی را افزایش دهد. به همین دلیل، باید پس از متوجه شدن نشانه خرابی پلوس، سریعا برای تعمیر آن اقدامات لازم را به عمل آورید.
اصولا برای تعمیر سر پلوس معیوب کاری نمیتوان کرد و باید حتما آن را با سر پلوس سالم و نو تعویض کرد.
قطعه سر پلوس عمدتا نسبت به مدل خودرو قیمت کمی دارد و قیمت سر پلوس رقم قابل توجه و زیادی نیست. اجرت تعویض آن نیز معمولا پایین است و در کل هزینه زیادی را بر مالک خودرو تحمیل نمی‌کند.
تعویض سرپلوس به زمانی کمی نیاز دارد و معمولا به چیزی حدود یک ساعت زمان برای تعویض نیاز دارد.
منبع:اسمارت کار
تعمیرگاه هادیلو از سال ۱۳89 با کادر مجرب و تجهیزات تخصصی و حرفه‌ای آغاز به کار کرده است. کلیه خدمات مرتبط با گیربکس اتومات از جمله تعمیر و تعویض روغن و فروش .
سلام خسته نباشید
پژو پارس ال ایکس مدل ۹۴ من دسته دو گرفتم دنده یک موقع برداشتن پا از رو کلاچ و شروع حرکت لرزش داشت دیسک صفحه رو عوض کردم والئو سبز انداختم ولی بازم بعد دو روز همون اش و همون کاسه یک سال و نیم بعد دیسک صفحه تموم شد!!!! در عین ناباوری و این مدت کم!
الان هم دیسک صفحه لوک انداختم فلایول هم عوض کردم بازم بعد از دو روز همون جوری شده.
مگه میشه کسی ندونه مشکل از کجاست؟!
شما چی حدس میزنید؟
سلام دوست عزیز
من از راه دور میتونم این راهنمایی‌ها رو خدمتتون عرض کنم:
ـ ممکنه فلایول شما تاب داشته باشه
ـ بوش‌های دو شاخه کلاچ هم ممکنه مشکل داشته باشه
ـ سیم کلاچ مشکل داشته باشه
این سه مورد رو حتما بررسی کنید به احتمال زیاد مشکلتون حل میشه.
سلام پراید دارم سه شاخه پلوس خراب بود اصلا خورد شده بود خودم عوض کردم لرزش کم شده ولی دنده تو سر بالای یا عقب جلو تقه میزنه احساس میکنم سه شاخه در میاد. میتونه مشعلی از داخل صاف شدهدباشه و سه شاخه کشش نداشته باشه چون فشار به محور میاد لطفا راهنمای کنید
سلام و کسب اجازه از اساتید،اهمیت نده ب نظرم اگه مشکل خاصی نداره و اذیتت نمیکنه، چون استاد ماشین خودتی من یک ساله ماشینم همین مشکل داره یعنی لرزش دنده ۲ موقع حرکت اولیه، مکانیک ی ساله پیش گفت عوض کن و نکردم هیچی هم نشد ،
دسته موتور بد نصب شده یا فرسودس .دسته موتور زیر را بعد از باز کردن سینی بررسی کنید و یا با نیم کلاچ کردن اونو تست کنید اموزشش تو گوگل هست.ربطی به دیسک و صفحه نداره،مگر احتراقتونم ضعیف باشه اما من فرضک بر این گرفتم که کویل شمع و سوزن شما سالمه
با سلام
پراید ۱۳۲ مدل ۹۰ ،در ابتدای حرکت صاف و هیچ ایرادی ندارد بعد از چند کیلومتر صدا هلیکوپتر و لرزش در بدنه و فرمان ایجاد میشه و بعد از دو کیلومتر یا کمتر دوباره صاف و بدون لرزش و صدا میشه ،مشکل از چی میتونه باشه
چرخ جلو نو انداختم بالانس شده
سلام دوست عزیز
شرمنده ما پراید اصلا کار نمیکنیم و تخصصی راجع بهش ندارم
ممنون
بوش دوشاخه کلاج تعویض گردد
سلام ماشینم تیبا۲ مدل ۹۷ تو حرکت اول ی تقی صدا میدع تو بعضی از دست اندازام همین صدارو میدع شک کردم رو جلوبندیم ولی اونام سالم بود الان شکم رفته رو مشعلی خودمم مکانیکم نظر شمام همینه؟؟
سلام دوست عزیز
موارد زیر رو حتما بررسی کنید:
ـ مشعلی پلوس
ـ سه شاخه پلوس
ـ دنده دشلی‌های داخل گیربکس
موفق باشید.
سلام آقای هادیلو
متاسفانه منم همین مورد توی ماشینم دارم
ماشین من آریون ٢٠٠٩ در حد صفره
بردمش تعمیرگاه جلوبندی سرویس کنه
سگدس باز کرده بودن پلوس آویزون شده بود گردگیر سالم خط افتاد بریده شد
بعد اومد گردگیر باز کنه با چک زد زیر قفیس چکش رد کرد زد به یکی از حلقه های سه شاخ یکی از حلقه ها نیمه اومد بیرون دوباره جاش زد گفتمش خرابش کردی گفت نه اینا همینجوری جا میرن
حالا وقتی ماشین سرده حدود ده متر باهاش میرم یه چیلیک میکنه انگار یچیزی جا افتاد تو قالب خودش بعد دیگه اصلا صدایی نمیده
رو بعضی از دست اندازها که یه ذره بلند باشه و ترمز نگیرم یه لحظه خسه ای میکنه
یعنی کل ذهنم درگیر این صدا شده
اول اینکه اگه ممکنه بفرمایید اون حلقه که با چکش یه نیمه اومد بیرون دوباره جاش انداخت خراب شده یا مشکلی نداره؟
دوم اینکه اگه ممکنه در خصوص این مشکل یه توضیحی بفرمایید
نهایتا من بزودی ماشین میارم تهران خدمتتون
یعنی روح و روانم داغون شده
سلام و خسته نباشید خدمت شما بند سمند موتورxu7دارن صبحها که ماشین روشن میکنم فرمان ماشین مچرخونم از پارگینگ خارج شوم از سمت چرخ جلو سمت راننده لاستیک صدای زیادی میاد فرمان یا ترمز که میزنی قبل از سرعت گیر بازم صدای لاستیک میشنوی علت چی هست
سلام دوست عزیز
ما فقط گیربکس اتوماتیک کار میکنیم
ممنون.
سلام بوش طبق و میل موجگیر چک شود،اگه اینا نبودن توپی سر کمک و باقی اتصالات رو چک کنید
سلام من پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دارم دنده یک داشتم رانندگی می کردم
ناگهان دور ماشین پایین اومد گاز دادم ماشین حرکت نمی کرد تو دنده بود بعد صدای برخورد دوچیز نشان می داد تمام دنده ها اینطور هستند و ماشین حرکت نمی کند
سلام دوست عزیز
ما فقط گیربکس اتوماتیک کار میکنیم
موفق باشید.
باسلام وخسته نباشی
عزیز من ماشین پراید مدل ۹۳دارم موق دنده عقب که میگیرم یه صدای بلند و لرزش وحشتناکی از موتور میاد
سلام
تخصصی در مورد پراید ندارم دوست عزیز
علت یا دیسک است یا سیم کلاچ
سلام جناب خسته نباشید اپتیما ۲۰۱۰ دارم
یه صدایی شبیه صدای پلوس بیشتر اوقات میاد از ماشین ، تو سر بالایی هم با سرعت کم صداش یکسره میاد ، ماشین لرزش داره ، و اینکه گیریبکس گیج ،بعضی وقتا با تاخیر خیلی زیاد عوض میکنه دنده رو
میشه راهنماییم کنین
سلام دوست عزیز
باید حضوری تشریف بیارید تا دستگاه هم زده بشه.
موفق باشید.
دسته موتور بررسی شه اینا علایم اون هستن،مخصوصا دسته موتور پایین
باسلام. ایا جلو ماشین پایین (کپ) کنی بهه مشعلی. پولس به زیر بند صدمه وزیان می رسد. ممنونم علی
سلام دوست عزیز
خیر صدمه‌ای به مشعلی پلوس وارد نمیشه
موفق باشید.
سلام. من ی مزدا ۳۲۳ دارم. مشعلی پلوس لق شده. امروز با قطعه نو تعویض کردم دور اول خوب بود اما بعد ۵ دقیقه دوباره موقع گاز دادن مثل قبل شد و لرزش افتاد دست زدم دیدم دوباره لق شده. ایراد از کجاست؟ ممنون
سلام دوست عزیز
باید حضوری تشریف بیارید تا از نزدیک خودرو بررسی بشه.
موفق باشید.
سلام لیفان ۵۲۰ دارم جلوبندی تعمیر کردم دو روز ماشین کار کرد روغن واسکتزین خالی کرد کاسه نمد زده بود بیرون دادم تعمیر کردن دوباره همین اتفاق افتاد میشه راهنمایی کنید
سلام خسته نباشید ، خودروی ۲۰۶ تیپ ۶ مدل ۸۸ ، وقتی دنده رو از D به R میبرم همراه با تقه هست ، همینطور در سرعت بین ۷۰ تا ۹۰ لرزش دارم کمی در شتاب گیری فقط
مشعلی پلوس هم به تازگی تعمیر شده ، بهتر شده بود الان مجدد لرزش بوجود اومده اما کمتر هست
آیا ممکن هست مجدد از همون ناحیه باشه ؟
اساسی دوست عزیز درست کن خسیس نباش
سلام خسته نباشید تیگو ۷ دارم تو سرعت ۱۵ یا ۱۶ کیلومتر خودرو میلرزد علت از چی میتواند باشد ممنون از راهنمایتون
مشعلی پلوست خرابه نوشو بخر بده عوض کنن برات درست میشه . همون مشعلیرو بگیر که رو ماشینته. کوتاه بلند نگیری که به دردسر می افتی
علت تقه از R به D خرابی دسته موتور زیر هست،لرزشت در شتاب گیری هم میتونه مشعلی،و حتی میل موجگیرا باشه ولی اگه فقط در شتابه همون مشعلی
خیرنمیشه راهنمایی کنم
به یه ورم.از گوگل راهنمایی میگیرم
سلام.شاسی ماشینت دهن باز کرده شاسی بند میخواد
سلام وقت بخیر سمند موتور ملی دارم دور زدن صدای تق تق می ده بعدش گاز دادنی فقط تو دنده ۴ روی دور موتور ۳ الی ۴ لرزش هم سر دنده لرزش داره وهم اتاق و خودرو
دلیلش چی می تونه باشه
ممنون از راهنمایی
یه وقتی هم بزارید می خوام بیام آنجا ۰۹۱۱۲۸۳۲۸۶۸
سلام پراید دارم سه شاخه پلوس خراب بود اصلا خورد شده بود خودم عوض کردم لرزش کم شده ولی دنده تو سر بالای یا عقب جلو تقه میزنه احساس میکنم سه شاخه در میاد. میتونه مشعلی از داخل صاف شدهدباشه و سه شاخه کشش نداشته باشه چون فشار به محور میاد لطفا راهنمای کنید
سلام خسته نباشید تیگو ۷ دارم تو سرعت ۱۵ یا ۱۶ کیلومتر خودرو میلرزد علت از چی میتواند باشد ممنون از راهنمایتون
دسته موتور گیربکستو چک کن
سلام من دوو سیلو دارم حین حرکت با ول کردن کلاچ یه تقه میده صدایی شکل پاره بودن شاسی میده موتور هم تکون میخوره تو جاده این صدا مداوم میاد بلبرینگ چرخ چهار دفه دسته موتور دو بار سرپلوس یه بار دفر کامل یه بار عوض کردیم هر بار دو روز قطع میشه دوباره صداهه میاد کلافم کرده میشه راهنمایی کنین؟
رام گیربکس هست مشکل
سلام وقت بخیر
من داخل موتور پراید ۱۳۲ مدل ۹۱ رو کلا از پیستون و میل لنگ و غیره عوض کردم ولی الان دو روزه میرم تحویل میگیرم چون مشعلی و پلوس خورده شده بوده مدل بلند تیبا گذاشته تا یه ربع دور میشم از تعمیرگاه پولوس در میاد
خسته شدم چی کار کنم یه راهنمایی کنید ممنونم
سلام،ماشین منم پرایدهست همین مشکلو داره شما چکار کردی درست شدلطف کن منم راهنمایی کن خسته شدم ازبس که مشعلی مزنه بیرون
سلام بنده هم این مشکل رو داشتم _ اگر جمع کردن سر شاسی ها
براتون مقدور نیست میتونید از مشعلی بلند استفاده کنید
سرشاسیات باز شده داداش
ببر بده بیارن سرجاش ،شاسی بند ببند
ببخشید دهنه شاسی
ماشین شما احتمالا لر اثر ضربه حالا چاله ویا تصادف که معمولا با افتادن در چاله شاسی از تنظیم خارج میشه و به احتمال ۵۰درصد بر اثر ضربه افتادن در چاله ها شاسی ترک خورده که از پشت لاستیک نگاه کنید مشخصه ولی شما در کل قطعه خود ماشین فابریک می بندن جواب نمیده شما به چه علمی پولوس تیبا انداختی طول پلوس تیبا با پراید فرق داره پولوس خود پراید چندین مدله مال ۱۳۲ ممکنه ۲۱خارباشه مال صبا ۲۰ خار با ۲۲خار حالا چطور مکانیک قبول کرده ببنده خدامیدونه
سلام
مزدا ۶ دارم .یه مدت داخل دور پایین صدای زوزه از موتور میاد در حین دنده ۱ تا ۳ ولی داخل دور بالا هیچگونه صدایی نداره .تقه هم نمیزنه .لطفا راهنمایی کنید.
سلام وقت بخیر
ام وی ام ۳۱۵ دست دوم خریدم توی دنده ۴ دقت کنیم یکم ویبره میزنه ولی توی دنده ۵ صدای ویبره زیادتر میشه مثلا از سرعت ۹۵ شروع میشه تا سرعت ۱۲۰ کیلومتر زیادتر میشه موقعی هم که خلاص میکنم صدا قطع میشه در کل بد جور روی اعصابه اصفهان به چندتا گیربکس کار نشون دادم گفتن مربوط به گیربکس نیست مکانیک هم بردم گفتن بلبرینگ چرخ ها هم سالمه پیش اگزوز ساز بردم گفتن همه چیش سالمه نمیدونم باید چکار کرد.
لطفا راهنمایی کنید باید چکار کنم.
سپاس
داداش همون دوشاخ پلوس فرمون هستش
ببین جاش خراب نشده که
سلام احتمال خیلی زیاد مشعلی پلوست خراب شده . گشاد شده موقع گاز دادن ماشین شروع به لرزش میکنه پاتو رو کلاج میزاری قطع میشه
سلام استاد من کوییک دارم یه چند وقته یه مشکل براش
درست شده مثلا تو حرکت با هر دنده ای فرق نداره وقتی که
به ماشین تکه میزنم یا گاز یهویی میدم و ول میکنم یه تقه
از جلو میاد روی چاله یا دست انداز اثلا صدایی نداره بوش
رام طبق سیبک سیبک موجگیر همه نو انداختم ولی بازم
درست نشد خواستم ببینم نظرتون چیه ممنونم
سلام وقت بخیر دوماه گذشته سیلندر نو و کامل برای اتومبیل پژو ۴۰۵ خریداری نمودم وبالغ بر ۴۰ میلیون هزینه نمودم هفته پیش جلوبندی و تعویض کامل صفحه کلاچ نمودم روز بعداز تعویض صفحه کلاچ داخل اتوبان قم بودم که سر پیچ متوجه شدم نمایشگر لحظه ای چراغهاش روشن شد کمی جلوتر رفتم اتومبیل را خاموش ودیدم از سمت شاگرد روی چرخ جلو روغن ریزی فراوانی داره با مکانیکی که صفحه کلاچ رو تعویض کرده سوال پرسیدم این روغن چیه گفت امکان ندارد برای تعویض صفحه کلاچ یا پلوس باشه خودش رو بمن رساند و گفت مشکل از واشر سر میل لنگ هستش گفتم موتور نو هستش و من با نچمکانیکی که موتور و سلیندر رو تعویض کرد تماس گرفتم و گفتم مگه داریم موتور نو بخواد یهو اینجوری بشه ….استدعا دارم راهنمایی وکمکم کنید مشکل از کیه ؟ از من ؟ از مکانیک اول یا مکانیکی که صفحه کلاچ و پلوس رو تعویض و تعمیر کرده ؟ آخه سرچ کردم میگه مشکل واشر از گرما زیاد عدم جا زدن صحیح و کیفیت جنس میتونه باشه با این حال با تمام اوصافی که عرض کردم موتور وسلیندر نو میشه راننده مقصر باشه ؟
سلام
آقای هادیلو خسته نباشید
برای
پنج شنبه این هفته تایم خالی دارید؟
گفته بودید هماهنگ کنم قبلش تماس گرفتم ولی مشغول بود
سلام آقای صداقت وقت بخیر
باهاتون تماس می گیرد در اسرع وقت
سلام وقت بخیر پژو پارس مدل ۱۴۰۱دارم ماشین دنده دو
گیربکس تقه میخوره لرزش هم داره
مشکل میتونه از چی باشه ؟؟