گیربکس اتوماتیک کامل خودرو بسترن

گیربکس اتوماتیک بسترن | معرفی، وظیفه، علائم خرابی، مشکلات رایج و روش تعمیر

گیربکس اتوماتیک در خودروهای بسترن (Besturn) – شامل مدل‌های B30، B50 و B70 – از نوع ۶ سرعته تیپ‌ترونیک (Tiptronic) است که ساخت شرکت Aisin ژاپن بوده و به‌دلیل دقت بالا، تعویض دنده نرم و دوام قابل‌توجه، شهرت زیادی دارد. این گیربکس وظیفه انتقال هوشمند قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد و عملکرد آن تأثیر مستقیم بر شتاب، مصرف سوخت و راحتی رانندگی دارد. در ادامه با ساختار، وظایف، علائم خرابی و روش تعمیر گیربکس اتوماتیک بسترن آشنا می‌شویم.

گیربکس اتوماتیک بسترن چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

گیربکس اتوماتیک بسترن نوعی جعبه‌دنده هوشمند چندسرعته است که به‌صورت خودکار، دنده‌ها را با توجه به سرعت و گشتاور موتور تعویض می‌کند. برخلاف گیربکس‌های دستی، این سیستم نیازی به کلاچ‌گیری ندارد و تعویض دنده‌ها توسط واحد کنترل الکترونیکی (TCU) و سوپاپ‌های هیدرولیکی انجام می‌شود.

وظایف اصلی گیربکس اتوماتیک بسترن:

• انتقال گشتاور موتور به چرخ‌ها با کمترین اتلاف انرژی

• انتخاب بهینه دنده‌ها برای حفظ قدرت و کاهش مصرف سوخت

• تعویض نرم و بدون ضربه دنده‌ها

• تأمین عملکرد اسپرت یا اقتصادی بسته به شرایط رانندگی

اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک بسترن

• تورک کانورتر (Torque Converter): جایگزین کلاچ در گیربکس‌های اتوماتیک، وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را دارد.

• مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای (Planetary Gears): مسئول تغییر نسبت دنده‌ها.

• صفحات کلاچ و باندهای ترمز: برای قفل یا آزادسازی بخش‌های مختلف چرخ‌دنده‌ها.

• شیر برقی‌ها (Solenoids): کنترل جریان روغن و تعویض دنده‌ها.

• روغن گیربکس (ATF): برای روانکاری و انتقال هیدرولیک نیرو.

• خنک‌کن روغن گیربکس: برای کنترل دمای سیستم و جلوگیری از سوختگی روغن.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک بسترن

• تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده

• لغزش (Slip) یا تأخیر در تعویض دنده‌ها

• روشن شدن چراغ اخطار گیربکس یا چک موتور (Check Engine)

• نشتی روغن از کارتل یا خنک‌کن گیربکس

• صدای زوزه، ناله یا تق‌تق از ناحیه گیربکس

• بوی سوختگی از روغن گیربکس یا داغ شدن غیرطبیعی سیستم

• گیرکردن گیربکس در یک دنده (معمولاً دنده ۳ – حالت Limp Mode)

مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک بسترن

• خرابی شیر برقی‌ها (Solenoids): باعث تقه و تعویض دنده ناهماهنگ می‌شود.

• سایش صفحات کلاچ داخلی: در اثر دمای بالا یا روغن بی‌کیفیت.

• نشت روغن از کارتل یا اتصالات خنک‌کننده.

• خرابی تورک کانورتر و لغزش در حرکت اولیه.

• ایراد در سنسور سرعت یا فشار روغن.

• اختلال در واحد کنترل TCU یا سیم‌کشی مربوطه.

علت‌های اصلی خرابی گیربکس بسترن

• عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس (هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر)

• استفاده از روغن غیراستاندارد (ATF با ویسکوزیته نامناسب)

• رانندگی با دمای بالا یا در ترافیک سنگین به‌صورت طولانی

• شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا ترمز شدید مکرر

• تعمیرات غیرحرفه‌ای یا استفاده از قطعات بی‌کیفیت

روش تست و بررسی گیربکس اتوماتیک بسترن

1. بررسی سطح و رنگ روغن گیربکس:
2. روغن باید شفاف و قرمز باشد؛ رنگ تیره یا بوی سوختگی نشانه خرابی است.
3. تست تعویض دنده در حرکت:
4. هرگونه تقه یا تأخیر در تعویض دنده، نیاز به بررسی شیر برقی یا تورک دارد.
5. اسکن با دستگاه دیاگ:
6. خطاهای مربوط به فشار روغن، سنسورها یا عملکرد TCU مشخص می‌شود.
7. بررسی دمای کاری گیربکس:
8. دمای بالاتر از حد نرمال (۹۰–۱۱۰ درجه) نشانه ضعف در خنک‌کن است.

روش تعمیر و نگهداری

• تعویض منظم روغن گیربکس با روغن ATF مخصوص (استاندارد Aisin WS).

• تمیز کردن یا تعویض فیلتر روغن گیربکس در هر سرویس دوره‌ای.

• بررسی و رفع نشت روغن از کارتل یا اتصالات.

• تعویض شیر برقی یا صفحات کلاچ در صورت لغزش یا تقه مکرر.

• ریست و بروزرسانی نرم‌افزار TCU در صورت وجود خطای الکترونیکی.

• بررسی عملکرد خنک‌کن روغن گیربکس برای جلوگیری از داغی بیش از حد.

نتیجه‌گیری

اگر به دنبال قطعات یا گیربکس اتوماتیک اورجینال و باکیفیت برای خودرویتان هستید، ما انتخابی ایده‌آل هستیم. برای اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت، با ما تماس بگیرید.

برای دریافت راهنمایی بیشتر درباره خرید یا تعمیر انواع گیربکس‌های  به ما تماس  بگیرید.