خنککن گیربکس تیگو 5 | معرفی، وظیفه، علائم خرابی، مشکلات رایج و روش تعمیر
گیربکس اتوماتیک خودروی Tiggo 5 یکی از بخشهای حساس و مهم سیستم انتقال قدرت است. برای حفظ عملکرد مطلوب این گیربکس، قطعهای به نام خنککن گیربکس (Transmission Oil Cooler) طراحی شده است. این قطعه با کنترل دمای روغن گیربکس، از آسیب به اجزای داخلی جلوگیری کرده و عمر سیستم را افزایش میدهد. در این مطلب با وظایف، ساختار، علائم خرابی و روش تعمیر خنککن گیربکس تیگو ۵ آشنا میشوید.
خنککن گیربکس چیست و چه وظیفهای دارد؟
خنککن گیربکس، یک رادیاتور کوچک مخصوص روغن گیربکس اتوماتیک است که وظیفه آن کاهش دمای روغن و حفظ دمای عملکردی مناسب برای گیربکس میباشد.
در گیربکس اتوماتیک تیگو ۵، روغن نه تنها نقش روانکننده دارد بلکه درگیر انتقال نیرو نیز هست؛ بنابراین افزایش بیش از حد دما میتواند موجب افت فشار، سایش قطعات و حتی سوختن صفحات کلاچ داخلی شود.
وظایف اصلی خنککن گیربکس:
-
کاهش دمای روغن گیربکس در شرایط کاری سنگین
-
جلوگیری از افت کیفیت روغن و آسیب به قطعات داخلی
-
افزایش عمر مفید گیربکس و عملکرد نرمتر تعویض دندهها
اجزای اصلی خنککن گیربکس تیگو 5
-
رادیاتور خنککننده روغن گیربکس (اغلب در جلوی خودرو کنار رادیاتور موتور نصب میشود)
-
شیلنگها و لولههای انتقال روغن بین گیربکس و خنککن
-
اتصالات فلزی یا برنجی برای ورود و خروج روغن
-
سنسور دما یا سوئیچ حرارتی (در برخی مدلها)
علائم خرابی خنککن گیربکس تیگو 5
-
افزایش دمای گیربکس و روشن شدن چراغ اخطار
-
تعویض دنده سخت یا با تأخیر
-
نشت روغن از اطراف خنککن یا شیلنگها
-
تغییر رنگ روغن گیربکس به قهوهای تیره یا بوی سوختگی
-
کاهش راندمان و افزایش مصرف سوخت
-
مشاهده روغن گیربکس در رادیاتور موتور (در صورت خرابی داخلی خنککن ترکیبی)
مشکلات رایج خنککن گیربکس
-
گرفتگی مجاری داخلی به دلیل تجمع رسوبات یا آلودگی
-
نشتی از محل اتصالات یا ترک در پوسته آلومینیومی
-
خرابی اورینگها و شیلنگهای لاستیکی
-
کاهش جریان روغن و در نتیجه افزایش دمای کاری گیربکس
-
خرابی ناشی از ضربه یا تصادف در قسمت جلوی خودرو
علتهای اصلی خرابی خنککن گیربکس
-
عدم تعویض به موقع روغن گیربکس
-
استفاده از روغن غیر استاندارد یا بیکیفیت
-
رانندگی طولانی در ترافیک یا مسیرهای سربالایی
-
گرمای بیش از حد موتور یا انسداد مسیر هوا در جلوی خودرو
-
تعمیرات غیر اصولی یا نصب نادرست قطعه جایگزین
روش تست و بررسی خنککن گیربکس تیگو 5
- بررسی سطح و رنگ روغن گیربکس
- اگر روغن تیره، شیری یا بوی سوختگی دارد، احتمال خرابی خنککن زیاد است.
- بازدید چشمی از اتصالات و لولهها
- هرگونه نشتی یا خیس شدن اطراف رادیاتور خنککن نیاز به بررسی دارد.
- تست دمای کاری گیربکس با دستگاه دیاگ
- افزایش غیرعادی دما نشانه افت عملکرد سیستم خنککن است.
- تست فشار روغن در ورودی و خروجی خنککن
- افت فشار میتواند نشاندهنده گرفتگی داخلی باشد.
روش تعمیر و نگهداری
-
شستوشوی دورهای مدار روغن و تعویض بهموقع روغن گیربکس
-
استفاده از روغن مخصوص گیربکس ATF استاندارد CHERY
-
در صورت نشتی یا ترک در پوسته، تعویض کامل خنککن توصیه میشود
-
بررسی دورهای شیلنگها، بستها و اورینگها
-
استفاده از قطعات اورجینال یا OEM تاییدشده برای جلوگیری از خرابی مجدد
نتیجهگیری
خنککن گیربکس، یک رادیاتور کوچک مخصوص روغن گیربکس اتوماتیک است که وظیفه آن کاهش دمای روغن و حفظ دمای عملکردی مناسب برای گیربکس میباشد. در گیربکس اتوماتیک تیگو ۵، روغن نه تنها نقش روانکننده دارد بلکه درگیر انتقال نیرو نیز هست؛ بنابراین افزایش بیش از حد دما میتواند موجب افت فشار، سایش قطعات و حتی سوختن صفحات کلاچ داخلی شود.
اگر به دنبال قطعات یا گیربکس اتوماتیک اورجینال و باکیفیت برای خودرویتان هستید، ما انتخابی ایدهآل هستیم. برای اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت، با ما تماس بگیرید.
برای دریافت راهنمایی بیشتر درباره خرید یا تعمیر انواع گیربکسهای به ما تماس بگیرید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.