درام کلاچ عقب گیربکس اتوماتیک AL4 برای خودروهای پژو

درام کلاچ عقب گیربکس اتوماتیک AL4 | درام کلاچ عقب گیربکس اتوماتیک پژو | درام کلاچ عقب گیربکس اتوماتیک پژو

گیربکس اتوماتیک AL4 یکی از رایجترین گیربکسهای مورد استفاده در خودروهای گروه PSA (پژو، سیتروئن) و برخی مدلهای رنو است. این گیربکس ۴ دنده اتوماتیک از قطعات مهمی مانند درام کلاچ عقب (Rear Clutch Brake Drum) و حامل سیارهای (Planetary Gear Carrier) تشکیل شده که نقش کلیدی در عملکرد روان سیستم انتقال قدرت دارند. در این مقاله، به بررسی این قطعات، وظایف آنها، علائم خرابی و نکات تعمیراتی میپردازیم.

درام کلاچ عقب (Rear Clutch Brake Drum) در گیربکس AL4

این قطعه بخشی از سیستم کلاچ گیربکس است که وظیفه کنترل و اعمال نیروی ترمز بر روی دندههای مختلف را بر عهده دارد.

وظایف اصلی:

• کمک به تعویض نرم دندهها با کنترل فشار روغن

• جلوگیری از لغزش دندهها در حالت توقف یا حرکت

• هماهنگی بین کلاچها و باندهای گیربکس

علائم خرابی:

• تاخیر در تعویض دنده (مخصوصاً دنده عقب)

• ضربه یا لرزش هنگام تعویض دنده

• صدای غیرعادی از گیربکس در حالت خلاص یا حرکت

• نشت روغن گیربکس از ناحیه درام

حامل سیارهای (Planetary Gear Carrier) در گیربکس AL4

حامل سیارهای بخشی از سیستم دندههای گیربکس است که امکان تغییر نسبت دندهها را فراهم میکند. این قطعه از چند چرخدنده کوچک (سیارهای) تشکیل شده که حول یک چرخدنده مرکزی میچرخند.

وظایف اصلی:

• انتقال و تقسیم نیروی موتور به چرخدندههای مختلف

• امکان تعویض دنده بدون قطع شدن قدرت موتور

• کاهش فشار وارده بر گیربکس در شرایط مختلف رانندگی

علائم خرابی:

• صدای تق تق یا زوزه از گیربکس

• دشواری در تعویض دنده (بهخصوص دندههای ۱، ۲ و ۳)

• گرم شدن بیش از حد گیربکس

• کاهش شتاب و قدرت خودرو

خودروهای مجهز به گیربکس AL4

این گیربکس در مدلهای زیر استفاده شده است:

• پژو 206، 207، 307، 407

• سیتروئن C4، C5، Xsara

• رنو مگان، لاگونا (برخی مدلها)

تعمیر و تعویض درام کلاچ عقب و حامل سیارهای

تعویض این قطعات نیاز به تخصص و ابزار مخصوص دارد و بهتر است توسط مکانیک مجرب انجام شود.

مراحل کلی تعویض:

1. تخلیه روغن گیربکس
2. باز کردن محفظه گیربکس و دسترسی به قطعات داخلی
3. بررسی سایش یا آسیب درام و حامل سیارهای
4. تعویض قطعات معیوب و مونتاژ مجدد
5. پر کردن روغن جدید (ترجیحاً از نوع ATF LT71141)
6. تنظیم و تست گیربکس پس از نصب

راهکارهای افزایش عمر گیربکس AL4

• تعویض منظم روغن گیربکس (هر ۶۰-۸۰ هزار کیلومتر)

• استفاده از روغن با کیفیت مناسب (ATF استاندارد)

• پرهیز از شتابگیریهای ناگهانی و رانندگی با دور موتور بالا

• گرم کردن گیربکس در هوای سرد قبل از حرکت

نتیجه گیری

درام کلاچ عقب و حامل سیارهای از قطعات حیاتی گیربکس AL4 هستند که در صورت خرابی، عملکرد کلی گیربکس را مختل میکنند. با تشخیص بهموقع علائم خرابی و تعویض اصولی این قطعات، میتوان از هزینههای بالای تعمیرات جلوگیری کرد. در صورت مشاهده هرگونه مشکل در عملکرد گیربکس، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.

اگر به دنبال قطعات یا گیربکس اتوماتیک اورجینال و باکیفیت برای خودرویتان هستید، ما انتخابی ایده‌آل هستیم. برای اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت، با ما تماس بگیرید.

برای دریافت راهنمایی بیشتر درباره خرید یا تعمیر انواع گیربکس‌های  به ما تماس  بگیرید.